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新聞01

金風科技(02208.HK)遭貝萊德減持665萬股 格隆匯12月13日丨根據聯交所最新權益披露資料顯示，2022年12月7日，金風科技(02208.HK)遭BlackRock, Inc.在場內以每股均價8.2319港元減持好倉664.996萬股，涉資約5474.18萬港元。 減持後，BlackRock, Inc.最新持好倉數目為104,713,140股，持好倉比例由14.40%下降至13.54%。

新聞02

台股震盪免驚 3檔潛力股各擁利多 工商時報 數位編輯 2022.09.19 台股示意圖。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 上周三（9/14）美股因為通膨數據超出市場預期（8月CPI月增0.1% 、年增8.3%，8月核心 CPI月增0.6%、年增6.3%，通通高於市場預期）引發新一輪跌勢，迄今為止美股四大指數皆已失守9/6前波低點，台股也難擺脫美股利空拖累，今天大盤續跌136點、櫃買指數續跌1.38%，但比較好的是型態結構相對美股為強，目前尚未跌破9/7前波低點位置。 觀察台股近日下跌過程，如果不計上周五(9/16)最一盤「富時台灣指數」調整之影響的話，整體上市櫃成交量及「委賣張數」其實都不大，換言之盤面賣壓並不算重，多頭反擊難度其實不高，但是受到美國聯準會9/20～9/21即將召開利率決策會議帶來的不確定性影響（預定台北時間9/22周四凌晨2時公布利率決策），以致市場買盤出現了退場觀望和明顯低掛情形，等待聯準會利率決策攤牌。 由於當前市場是以利空來反應本周的變數，所以只要Fed沒有發布超乎市場預期的更鷹派政策，將有利市場氛圍轉為「利空出盡」，搭配接下來台美都將展開選舉有望提出政策牛肉，多頭便有機會展開反擊。短線轉強訊號就看領先指標「櫃買指數是否重上月線」，因為上周四(9/15)櫃買指數一度逆勢上攻進入八月下旬前波高檔區進行解套動作，如果重上月線就可回推當天是個良性換手，波段轉強訊號就看「大盤是否再上萬五」，因為9/1、9/2為大盤下殺取量的起點，9/1高點為14,981，假使大盤一舉彈過「萬五」便等同替這兩天的大量籌碼進行解套。 可留意以下3檔個股： 1.元晶：為太陽能電池及模組廠，台灣目前太陽能安裝量僅累計8.38GW，遠落後於2025年20GW目標，政府推出多項利多政策提升安裝量，包括下半年躉購費率與上半年持平，新建、增建或改建之建築物達一定規模以上者，屋頂強制裝置太陽能設備，大型案場提早完工加碼優惠補貼等，加上國內競爭者較少的大尺寸M6及M10模組年底擴充至月產能各達25〜30MW，並且年底前的產能幾乎被預訂一空，看好公司下半年單季營收可望創新高。此外，由於下半年訂單全為浮動報價，配合高毛利產品出貨比重提升，獲利將明顯提升。拓展海外市場也有斬獲，拿下全球電動車龍頭Tesla子公司SolarCity屋頂型太陽能電池新專案大單，同時打入Tesla旗下SpaceX星鏈計畫供應鏈，供應低軌道衛星用的太陽能電池，今年逐季增量出貨。 2.麗清：為LED車燈模組廠，下半年受惠中國封控干擾解除，加上中國推出汽車購置稅優惠政策，新車銷售拉升帶動客戶對車燈備貨力道明顯轉強。打入Tesla電動車Model 3及Model Y的LED尾燈供應鏈，預計今年Q4初開始量產出貨，帶動營收成長，並有助產品推廣至中國電動車品牌。 3.材料-KY：為醋片、醋酸纖維絲束(營收占比約70%)生產商，醋片用在眼鏡架、LCD面板偏光片材料等，絲束可用在香菸濾嘴、織成女裝、3D列印等。受惠原物料價格下跌及垂直整合帶動成本下降，加上4000噸絲束新產能於Q1投產及匯兌收益，上半年稅後純益5.92億元，超過歷年全年獲利，EPS攀升至10.35元。下半年訂單都已確定，單月營收將維持在3.7億元之上(優於上半年任一個月)，全年營收上看40億元，年成長率逾45%。明年仍積極擴充產能，絲束年底產能將提高到3.7萬噸、醋片3.4 萬噸，2023年整體營運動能持續上升。 文/華冠投顧分析師賴昇楷 ※本資料由 華冠投顧提供，其內容僅供參考，本公司恕不負任何法律責任，亦不作任何保證。 🎯加入工商時報Telegram頻道 https://t.me/ctee_telegram 🎯微股力達人-工商時報加關注 📱精選新聞不漏接! 台股Fed專家看盤賴昇楷

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-10-13 08:45:26 記者 蔡承啟 報導因購車補助金加持，加上日產汽車(Nissan)推出的輕型電動車(EV)熱銷，提振今年度上半年(2022年4-9月)日本EV銷售暢旺、銷售量較去年同期飆增2倍，其中日產市佔率高達近7成。 日本媒體Newswitch 12日報導，因日本政府購車補助金加持，加上日產汽車、三菱汽車6月開賣的輕型EV「Sakura」、「eK X EV(Sakura的兄弟車款)」熱銷，帶動日本EV銷量暴增，根據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)公布的資料顯示，2022年度上半年(2022年4-9月)日本EV銷售量約3萬300台、較去年同期飆增2倍(飆增約200%)，其中日產銷售量市佔率高達約7成。 在EV銷售中，4-9月期間日本輕型EV銷售量約1萬6,300台、較去年同期暴增約63倍，其中日產「Sakura」銷售量約1萬2,900台、三菱汽車「eK X EV」約2,600台；4-9月期間日本一般款EV(扣除輕型EV)銷售量較去年同期大增43.5%至約1萬4,000台，其中日產EV車款銷售量大增73.0%至約7,900台。 另外，4-9月期間日本插電式油電混和動力車(PHV)銷售量較去年同期大增93.9%至約2萬200台，其中三菱汽車PHV車款銷售量約1萬3,200台、較去年同期暴增3.5倍，佔整體比重超過6成。4-9月期間三菱汽車於2021年12月推出的「Outlander」PHV車款銷售量達約1萬700台、較去年同期暴增約17倍。 日本經濟產業省自今年3月底起、將EV購車補助金上限從原先的40萬日圓提高至85萬日圓，輕型EV、PHV補助上限也從約20萬日圓提高至55萬日圓。 (圖片來源：日產官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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